輥壓機液壓故障如何處理
輥壓機液壓故障如何處理
輥壓機輥面的使用壽命與現(xiàn)場的使用、操作有著緊密關系，在使用過程中要嚴格按操作規(guī)程執(zhí)行，加強日常管理，消除不利因素的影響：
1、在運轉過程中必須保證輥壓機的飽和喂料。
2、在使用過程中一定要保證除鐵器和金屬探測儀的正常使用，嚴禁硬質金屬進入輥壓機內部。
3、一定要保證每星期清理，外排一次恒重倉，其目的是將富集在循環(huán)系統(tǒng)里面的鐵渣，游離二氧化硅等進行外排，不讓其加快對輥面的磨損。
4、輥面產生剝落后，不論面積大小一定要及時補焊，否則會對基體造成損害。
5、嚴格要求進入輥壓機的物料大小應按照說明書中所示執(zhí)行 95%≤45mm/max≤75mm。
6、進入輥壓機的物料溫度應≤100℃。
減速機部分
一、減速機溫度高
1．檢查油站的供油量是否符合要求。檢查減速機中的油量是否足夠，潤滑是否足夠，若潤滑不足則將引起干摩擦，造成減速機溫度升高。
2．檢查過濾器是否有雜質。
3．檢查供、回油的溫差，冷卻器的冷卻效果。冷卻器冷卻效果不足時，富集熱量將無法快速散發(fā)，將引起減速機溫度升高，運行過程中應保證冷卻器的冷卻效果一定要達到要求。
4．檢查冷卻水的壓力和水管管徑。冷卻器的冷卻水水量不足時，將無法保證冷卻器的冷卻效果，應保證冷卻器得到足夠的冷卻水用量。
5．檢查減速機高速軸承是否損壞。軸承損壞或竄軸時，將引起摩擦生熱，引起減速機溫度升高。
二、減速機震動大聲音異常
1．檢查減速機高、低速軸承是否損壞造成。
2．檢查減速機內部齒面是否磨損造成。
3．檢查進輥壓機的物料粒度是否偏大而造成。
4．檢查扭力支承的關節(jié)軸承是否損壞而造成。
5．檢查是否輥面有凹坑引起。
6．檢查減速機油站回油過濾器中是否有片狀金屬物。
三、減速機油站系統(tǒng)部分常見故障
1．減速機冬季運行聲音增大，油粘度高。
2．減速機運行聲音增大，過濾器堵塞，流量指示器無指示。
3．冷卻換熱器漏水造成油、水混合。應及時檢查換熱器密封，并將被污染的油更換。
4．管接頭出現(xiàn)漏油，檢查更換油封。
四．減速機拆卸困難
1．未使用薄型液壓千斤，保證均衡出力。
2．在正常使用過程中沒有定期或按規(guī)定力矩擰緊螺栓。
液壓系統(tǒng)部分
一、液壓系統(tǒng)不能加壓
1．檢查各閥件是否有 DC24 電源，能夠正常工作。
2．檢查油站油位。
3．檢查集成塊上加壓節(jié)流閥是否打開。
4．液壓油站力士樂PGH4齒輪泵是否完好。
5．檢查油站電機是否工作正常。
6．組合控制閥塊故障。
二、液壓系統(tǒng)不能保壓或壓力不穩(wěn)
1．檢查減壓閥、快卸閥是否帶電，是否按照設定要求動作。
2．檢查溢流閥是否漏油。
3．檢查蓄能器氮氣壓力是否符合要求，是否氮氣壓力過小。
4．檢查喂料量是否不均勻或太少，是否進料溜子上的棒閘沒有全部打開。
5．檢查輥面是否有凹坑，輥面受損引起周期性壓力波動。
6．輥側擋板是否調節(jié)到合適距離。
三、 液壓站油溫，溫升較快，溫度高
1．檢查是否閥件泄漏，造成液壓一直頻繁動作補壓。
2．冷卻水是否暢通。
3．加熱器是否一直打開。
4．檢查油站鉑熱電阻是否損壞，電線接觸是否良好，是否誤顯示。
5．油箱內的液壓油是否過少造成。
6.. 油站上的電磁換向閥不能正常工作。
四、氮氣瓶與集成塊連接處漏油
1．查看是否蓄能器連接螺紋松了，若是擰緊即可。
2．查看是否接觸位置密封損壞，更換密封即可。
五、液壓油站出現(xiàn)壓差報警 更換液壓站過濾器，換油。
六、組合控制閥塊故障判斷及處理辦法
輥壓機液壓故障如何處理
- 上一篇：力士樂計量泵A2VK系列發(fā)泡機上的應用
- 下一篇：注塑機電磁閥安裝注意事項
